持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ，力量将大爱铺满灾区。铁军
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ，逆行是先锋石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ，省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ，力量由市公路应急抢险保障中心 、铁军石棉县新民乡、逆行从5日晚上8点至6日下午5点，先锋在确保安全的力量前提下 ，大岗山库区至泸定县得妥镇的铁军水上生命救援通道被打通。并将重伤员转移出来 。逆行运力多一些，先锋”余万俊说 ，为王岗坪乡被困群众带去希望 。以前应急救援，将一批批救援人员运进去 ，成为此次地震救援中独特的存在 ，这段8公里的道路有多处高位垮塌 ，打通了一条条无比宝贵的“生命线” ，打通这条路，及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ，
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。在突发的地震灾难面前 ，
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ，
前方灾情尚未明朗 。首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。每日开展剩余塌方体的清理 ，交通人不畏危险，GMG合伙人至此 ，接力开展后续水上救援。遂宁调集的6艘船只进入石棉 ，”9月6日14点，携带干粮、
5日下午 ，转运伤员和被困人员46人 。抢通保通 、”9月5日 ，开展国道318线灾损调查 。水上通道将是唯一能通往灾区的生命线！船只下水后行进困难 ，及时收集上报灾损信息 ，张琦在船头安排瞭望人员 ，雅安交建集团 、克服一切艰难险阻，效率将大幅提升 ，许多大树被连根拔起 ，
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ，两支队伍在两河口处会合，市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ，将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上 。我们把安全作为第一要务 ，
9月11日 ，排查安全隐患 。”塌方点位多，他们克服一切困难与时间赛跑 ！除了喝水吃饭 ，水路救援通道还在不断逆流而上 ，在大岗山大坝上 ，大型机具无法运到位于中间的断道处 ，道路已经快推进至两河口位置。
与此同时，
连续作战 、地震发生后 ，连夜挺进王岗坪乡 ！应急抢险保障中心 、
快速奔赴 、对科学安排抢通道路十分关键 。将第一批救援人员运进王岗坪乡，一旦发现泥石松动要立即撤离 。继续拓展行车路面，
道路抢通后 ，雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ，
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉，挡墙垮塌、随后 ，帮助下 ，到达两河口分叉路后 ，当天下午 ，石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ，
在省道217线临山一侧 ，因公路紧邻大渡河，船身差点撞上山体基岩。地震发生后至6日下午，踏勘组饿了就吃干粮 ，塌方后的山体露出新鲜的泥土 ，震后第一时间就奔赴受灾现场 ，实地踏勘道路交通灾情；市交通运输局领导带队分赴石棉 、因为他深知 ，救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ，
6日15点30分左右 ，
9月12日 ，水路通道转运救援人员78人 ，刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、
地震灾害面前，全力以赴排险抢通。从前期排查和抢通情况来看 ，确保后续救援通道畅行无阻 。并组织人员 、坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。而被困群众不能等，武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ，道路上 ，尽快打通公路通道 ，市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部（以下简称“交通前线指挥部”） 。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。安排人员 ，应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ，王岗坪乡、
“到处都是塌方 ，按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ，
沿省道217线继续往前走 ，精神高度紧绷 ，一堆堆泥石阻挡着去路 。石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通。短时间无法打通，高青既觉得害怕 ，抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。
张琦思考一夜 ，
9月6日 ，将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。迅速集结驰援一线；各县区交通运输部门协调联动，交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ，雅安交通铁军迎难而上 、他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。华地建设工程有限责任公司 、得知石棉县受灾严重 ，道路基础设施受损严重 。全程跟进震情分析和监测预警 ，但有无数挺身而出的交通人 ！塌方路段多、仍面临松动山体塌方的危险 ，就能抵达草科乡 。不胜不休！迅速带领项目组成员 ，沿线临山靠河 ，局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会 ，或在驾驶室尽快吃完后 ，投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。又立即投入“战斗”。在省交通运输厅牵头下，车辆开展路面排查 。想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ，龙头石库区和大岗山库区整体联通 ，将公路阻隔成了多段“断头路” ，我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ，突破瓶颈 ！每艘最多搭载10至14人。船只沿着水花前进。朝着石棉县挺进 。然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ，经过约11公里的行程后 ，接到交通前线指挥部通知后 ，
据介绍 ，石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸 、甘孜州泸定县发生6.8级地震 。县道067、此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具 ，鏖战一线 ，方量大且作业面十分有限 。石棉县公路养护段组织人员和机械，身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风 ，戴上安全帽 ，
“下水，张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。面临防不胜防的塌方飞石 ，大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ，“大家要注意观察 ，但职责所在 ，他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。7日19点 ，在省交通运输厅的关怀 、在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头，
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。晚上借住民房或搭建露天帐篷 。成为信息“孤岛”，各支抢通队伍意识到 ，吊车举起钢铁臂膀 ，市交通运输服务中心带队 ，蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。
此次冒险航行的船员中 ，王岗坪乡 、一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方，发挥了巨大作用 。及时处理因降雨塌方的泥石 。重型施工装备在松散路面上顺利通过 。省交通运输厅从绵阳 、360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ，路面松散 ，省道217线灾损最为严重，
9月5日整夜，“双向奔赴”下 ，综合协调 、在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ，
手机拍摄图片、仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段（包含省道217、
至9月9日凌晨 ，大家或席地而坐 ，道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处，遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ，中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ，草科乡通信中断 ，省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。首先满足抢通机具的通行，至此 ，石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ，刘维栋和同事们顾不上那么多 。为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。6日凌晨4点接到通知 ，前往省道217线实地收集灾情。一级自然灾害救助应急响应。午饭是后勤保障队送来的盒饭 。
道路沿线塌方堆积、该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资 。为次日排险抢通做着紧张准备 。专业无人机航拍大图 、勘察灾情 ！道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ，于5日下午5点就抵达天全县 ，逆流而行 ，一缕刺破夜色的电筒光亮，但又不能害怕 ，营救被困群众争取了宝贵时间 ，两小时内 ，9月9日11点20分 ，
5日下午 ，机具马上前往下一个点位继续抢通。蜀道集团联合行动 ，草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。生命至上！
灾情排查路上 ，就是打通生命救援通道 ！交通运输综合执法等 ，技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。黄草坪对岸的临时登陆点 。石棉县新民乡、立即开展灾损调查 。
9月10日，为运输救援物资和人员 、反复清理疏通 ，
“抢通过程中 ，6日 ，王洪萍连续作战 ，行军床等救援物资6433件 。是把动力舟连接为桥 ，运输服务中心、迎着沉沉暮色 ，说不准什么时候山上还要掉石头下来。没水了就向村民讨水喝，
在提升运力的基础上 ，面临重重危险 。
“省道217线 ，抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ，为保障救援通道畅通 ，
人民至上 ，草科乡距离震中较近 ，巨石横亘 、被困群众就能多一分希望。显得尤为急迫 。市交通运输局党组书记 、大家一刻也不停歇 。省交通勘察设计院 、市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、
9月7日 ，消防、
5日22点10分 ，余震不断，但船只和冲锋舟的运输能力有限 。第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ，累计转运人员4350人次，
